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齒式聯(lián)軸器徑向標準小、承載大,常用于低速重載工況條件的軸系傳動,高精度并經(jīng)動平衡的齒式聯(lián)軸器可用于高速傳動,如染汽輪機的軸系傳動。由于鼓形齒式聯(lián)軸器的角向賠償大于直齒式聯(lián)軸器,廣泛選用鼓形齒式聯(lián)軸器,直齒式聯(lián)軸器歸于被挑選的商品,選用者應(yīng)盡量不選用。起重配件聯(lián)軸器油量缺少或缺油或油脂使用不當,構(gòu)成油脂鈣化,致使齒面間無法潤滑,或潤滑欠好發(fā)作齒面磨損嚴肅,這種情況只需替換新潤滑脂,守時寫入合格的潤滑脂油,避免漏油,油量滿足,便可避免。

兩軸水平度及同軸度過失太大,超過了聯(lián)軸器所能賠償?shù)囊?guī)劃,使得軸齒與內(nèi)齒嚙合不正確,構(gòu)成有些不接觸,而出現(xiàn)了附加力矩，而這個附加力矩可以分解為軸向力，作用于內(nèi)齒圈上,這個力的大小視過失的大小而定,與過失成正比,過失愈大力愈大,致使起重配件聯(lián)軸器內(nèi)齒圈發(fā)作軸向位移，如果位移量偏大將無法控制,致使齒輪磨損嚴重,甚至斷齒,表里齒無法嚙合,直至不能傳動，這種缺點處置比較困難,需停產(chǎn)處置，即從頭找正或把減速器側(cè)從頭找正,或?qū)⒕硗矀?cè)從頭找正，首要查找出偏移過失較大的部位,這樣先要測量聯(lián)軸器是向那側(cè)偏移。