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     鼓形齒式聯軸器上鏈輪齒數一般取12～22范圍內偶數齒，若取較少的鏈輪齒數，則鏈輪上的作用力增加；若取較多的鏈輪數，則聯軸器補償能力降低。半聯軸器上鏈輪的分度圓直徑dp=(12～13．5) 或dp=(2～3．2)d；罩殼外徑DK=(1．15～1．2)dp；半聯軸器外徑D=(O.7～0.8)dp；半聯軸器長度L=（1.9～2.8）d，大轉矩時，取小的系數。雙排鼓形齒式聯軸器性能優(yōu)越，現已制訂為國家標準；半聯軸器的輪轂的外園的徑向圓跳動按照GB/T 1184中的8級公差值；聯軸器的潤滑性能具有重大影響，無論有無外殼，均應涂潤滑脂；半聯軸器和罩殼不允許有裂縫，夾渣等影響強度的缺陷；性能優(yōu)于其他結構型式的聯軸器，為國內外廣泛采用，我國亦已制訂為國家標準。

聯軸器中 種類很多對于鼓形齒式聯軸器結構技術知識，例如，有分類、應用、機構形式等方面闡述，鼓形齒式聯軸器是利用公用的鏈條，同時與兩個齒數相同的并列鏈輪嚙合，不 同結構型式的鏈條聯軸器主要區(qū)別是采用不同的鏈條，常見的有雙排鼓形齒式聯軸器、單排鼓形齒式聯軸器、齒形鏈聯軸器、尼龍鏈聯軸器等。雙排鼓形齒式聯軸器 性能優(yōu)于其他結構型式的聯軸器，為國內外廣泛采用，我國亦已制訂為國家標準。鏈條聯軸器具有結構簡單、裝卸方便、傳遞扭矩大、效率高、工作可靠等優(yōu)點。但 是鏈條與鏈之間磨損較大，特別是在高速運轉時由于受離心力的作用而產生的徑向運動將加速其磨損，故不宜在高速和有沖擊載荷情況下使用，也不宜用于立軸的聯 接。聯軸器整體結構設計時，要充分注意齒面與滾子之間的潤滑及防塵，加設外殼。除了能防塵存油外，還有安全防護作用。 

   鼓形齒式聯軸器具有一定補償性能，但不能減振緩沖，因此不適合有沖擊、振動的軸系傳動。本聯軸器屬于無彈性元件撓性聯軸器的一種。